Zonder ondergrond geen bovengrond

De ordening van de bovengrond is vrij overzichtelijk. Er is ruimte voor transport, wonen, recreëren, landbouw en industrie. En alles is zichtbaar aanwezig. Om deze bovengrond te laten functioneren is er onder andere elektra, water, warmte en data nodig. Deze voorzieningen zijn in de loop van de tijd van de bovengrond naar de ondergrond verhuisd, en daarmee ook minder tot niet zichtbaar. En de ontwikkelingen stoppen niet, denk aan ondergrondse containers en waterbergingen. Lees verder en neem kennis van de uitdagingen van de ondergrond!
Bron: bouwendnederland

Innovatie aanjagen met tien keer online Bouw Idee Café

Bouwend Nederland en Cobouw zetten in op het aanjagen van innovaties via tien online Bouw Idee Cafés. Op tien donderdagen, te beginnen op 17 september, worden professionals uit alle hoeken van de bouw en infratechniek, ketenpartners, innovators en opdrachtgevers stevig aan de tand gevoeld over de toepassing van innovaties in projecten.
Bron: bouwendnederland

81% drukke fietsroutes kan stroom middelbare scholieren niet aan

De drukke fietspaden die middelbare scholieren gebruiken op weg naar school zijn voor het overgrote deel niet berekend op de stroom scholieren die ze moeten verwerken. Van de bijna 6.200 kilometer fietspad in Nederland die als ‘druk’ is gemarkeerd en die door veel scholieren worden gebruikt, is gemiddeld 81% te smal of veel te smal. Vooral in de provincie Zeeland is het opletten, want daar is 154 van de 171 kilometer aan onderzochte drukke fietsroutes onvoldoende breed. Ook heeft 18% van alle drukke fietsroutes naar school een open verharding of is zelfs onverhard. Dit blijkt uit het Onderzoek Kwaliteit Fietsroutes Naar Middelbare Scholen dat ingenieursadviesbureau Sweco deed in opdracht van Bouwend Nederland.
Bron: bouwendnederland

81% drukke fietsroutes kan stroom middelbare scholieren niet aan

De drukke fietspaden die middelbare scholieren gebruiken op weg naar school zijn voor het overgrote deel niet berekend op de stroom scholieren die ze moeten verwerken. Van de bijna 6.200 kilometer fietspad in Nederland die als ‘druk’ is gemarkeerd en die door veel scholieren worden gebruikt, is gemiddeld 81% te smal of veel te smal. Vooral in de provincie Zeeland is het opletten, want daar is 154 van de 171 kilometer aan onderzochte drukke fietsroutes onvoldoende breed. Ook heeft 18% van alle drukke fietsroutes naar school een open verharding of is zelfs onverhard. Dit blijkt uit het Onderzoek Kwaliteit Fietsroutes Naar Middelbare Scholen dat ingenieursadviesbureau Sweco deed in opdracht van Bouwend Nederland.
Bron: bouwendnederland