Per 1 juli 2017 is het minimum(jeugd)loon gewijzigd. Op basis hiervan zijn de inloopschalen voor bouwplaatswerknemers (tabel V) en uta-werknemers (tabel 3) gewijzigd. Omdat er vanaf 1 juli 2017 geen verschil meer is tussen het wettelijk minimumloon van de 22-jarige en 23-jarige, is het loon van de 22-jarige in de inloopschalen niet meer apart weergegeven.
U kunt de nieuwe loontabellen (inclusief inloopschalen) voor zowel bouwplaats- als uta-werknemers per 1 juli 2017 hier downloaden.
Bron: bouwendnederland
Onbezorgd op vakantie met de app van Zilveren Kruis
Vakantie is zorgeloos genieten. Maar als er toch iets gebeurt, staat de Vakantiedokter u met medisch advies en raad en daad bij. .
Bron: bouwendnederland
Workshops Meldeportaal Zoll
Sinds 1 januari 2017 is het ook voor niet-Duitse werkgevers (Nederlandse werkgevers) mogelijk zich eenmalig te registreren en via een online portaal alles voor het Mindestlohngesetz/AEntG te regelen. Vanaf 1 juli is het zelfs alleen nog maar mogelijk via dit online portaal (Meldeportal). De Nedubex heeft gemerkt dat hier veel vragen over binnenkomen en organiseert daarom een aantal workshops over dit onderwerp.
Bron: bouwendnederland
Nieuw VVD-kamerlid Daniel Koerhuis op werkbezoek in Breda
Daniel Koerhuis is kersvers Tweede Kamerlid en bovendien woordvoerder Bouwen & Wonen voor de VVD. Voor zijn nieuwe job trok hij afgelopen vrijdag samen met vertegenwoordigers van Bouwend Nederland langs diverse projecten. Eén daarvan was de grootscheepse renovatie die Huybregts Relou Bouw in opdracht van woningcorporatie WonenBreburg momenteel uitvoert in Breda.
Bron: bouwendnederland
Studenten gaan de strijd aan tijdens BIM Studenten Battle
Op 25 en 26 augustus vindt de BIM Studenten Battle plaats in Zoetermeer. De BIM (Bouw Informatie Model) Battle motiveert bouwstudenten van hbo- of wo-opleidingen om in teamverband aan de slag te gaan met echte casussen uit de bouw.
Bron: bouwendnederland
Grote voorbeeldfunctie overheden in circulair bouwen
Wat zijn de kansen en bedreigingen voor circulair bouwen? ING Economisch Bureau heeft dat onlangs in kaart gebracht en het rapport donderdag uitgereikt aan de voorzitter van Bouwend Nederland, Maxime Verhagen. ING constateert dat ongeveer 25 miljard potentiele omzet te behalen is als de herbruikbaarheid van bouwmaterialen centraal staat.
Bron: bouwendnederland
VerbeterDeBouw App maakt interactie gemakkelijker
Stichting Bewuste Bouwers heeft de VerbeterDeBouw App gelanceerd. Een handige applicatie die het nóg eenvoudiger maakt ergens melding van te maken, opbouwende kritiek of een compliment te geven aan een bouwplaats. Zowel door de omgeving als door de vakmensen op het project zelf. En de aannemer kan direct feedback geven aan de melder.
Bron: bouwendnederland
TLN: wegonderhoud ondergeschoven kindje
Transport en Logistiek Nederland maakt zich ernstig zorgen over dat onderhoud aan het wegennet en vooral aan kunstwerken aan opdrachtgeverskant nog altijd een ondergeschoven kindje is. Volgens TLN-voorzitter Arthur van Dijk neemt daardoor de kans toe dat meerdere bruggen of tunnels abrupt uitvallen, met als gevolg dagenlange blokkades en fikse economische schade. Van Dijk steunt daarom volledig het pleidooi van Bouwend Nederland-voorzitter Maxime Verhagen voor meer urgentie bij de vereiste beslissingen voor onderhoud, renovatie en vervanging. De zorgwekkende toestand van bruggen en tunnels in het Nederlandse wegennet vormde ook het onderwerp van BNR Bouwmeesters van 21 juni.
Bron: bouwendnederland
BNR Bouwmeesters over bruggen en tunnels
Veel bruggen en tunnels in Nederland kampen met achterstallig onderhoud. Als die achterstand niet snel wordt ingelopen, ontstaan er problemen die verkeersinfarcten en vele miljoenen aan kosten veroorzaken. Dat er de komende jaren tientallen bruggen en tunnels gerenoveerd moeten worden, is duidelijk. Maar hoe pakken we dat aan en hoe voorkomen we dat het mis gaat?
Bron: bouwendnederland
1 voor 12 voor Nederlandse mobiliteit: toestand bruggen en tunnels zorgwekkend
Van de 750 bruggen en 22 tunnels die het Rijkswegennet telt, lopen er tientallen gevaar uit te vallen. Het gevolg is een verkeersinfarct op de Nederlandse wegen. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van Sweco. Het is wachten op een volgende calamiteit zoals de afsluiting van de Merwedebrug, de Afsluitdijk of de Schipholtunnel. Als zoiets op hetzelfde moment op twee of meer plekken gebeurt, zijn de gevolgen voor Nederlandse economie enorm: hele regio’s worden dagenlang ontregeld door enorme files die ook doorwerken in de rest van Nederland.
Bron: bouwendnederland